上越新幹線 E4系 Maxとき

その高さ約4.5メートル。圧倒的な存在感を放つ「E4系」新幹線。 オール2階建て構造を採用し、16両編成時の定員は「1,634名」。 高速車両としては世界最大を誇る。 本作では「Maxとき315号」にカメラを搭載し、5月の快晴の中で収録。 #1から#5を通して、東京駅を出発し、2015年に開通した上野東京ライン、すれ違う色とりどりの新幹線を楽しみつつ、幾多のトンネルを抜けて新緑まぶしい新潟の田園風景…へ。 また、#1では新潟新幹線車両センターからの出庫シーン、#5では新潟新幹線車両センターでの車両紹介シーンもご覧いただけます。 ※展望映像では画面端に窓枠を入れて撮影しております。 ※運転士の喚呼は収録されておりません。 ※低速運転時、空調音が大きめに聴こえる傾向がございます。 ※#5の燕三条駅過ぎ辺りにて小動物の衝突がございます。

その高さ約4.5メートル。圧倒的な存在感を放つ「E4系」新幹線。 オール2階建て構造を採用し、16両編成時の定員は「1,634名」。 高速車両としては世界最大を誇る。 本作では「Maxとき315号」にカメラを搭載し、5月の快晴の中で収録。 #1から#5を通して、東京駅を出発し、2015年に開通した上野東京ライン、すれ違う色とりどりの新幹線を楽しみつつ、幾多のトンネルを抜けて新緑まぶしい新潟の田園風景…へ。 また、#1では新潟新幹線車両センターからの出庫シーン、#5では新潟新幹線車両センターでの車両紹介シーンもご覧いただけます。 ※展望映像では画面端に窓枠を入れて撮影しております。 ※運転士の喚呼は収録されておりません。 ※低速運転時、空調音が大きめに聴こえる傾向がございます。 ※#5の燕三条駅過ぎ辺りにて小動物の衝突がございます。